新能源汽車(chē)三大核心技術(shù)
首先援引百度百科對(duì)新能源汽車(chē)的定義：采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
小編將從當(dāng)下主要新能源車(chē)型、其各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)、代表車(chē)型、以及目前國(guó)家地方補(bǔ)貼情況，來(lái)認(rèn)識(shí)這位"新秀"。現(xiàn)今市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的三種新能源車(chē)型為：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式混合動(dòng)力汽車(chē)。
純電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是純粹靠電能驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過(guò)家用電源、專(zhuān)用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，以滿(mǎn)足日常的行駛需求。
北汽新能源E系列作為16年1-5月國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，是純電動(dòng)車(chē)型的典型，200km左右的續(xù)航里程足以滿(mǎn)足消費(fèi)者日常需求。
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車(chē)相同，唯一不同的是車(chē)上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以?xún)?nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。
2015年上市的比亞迪唐無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)車(chē)中插電式混合動(dòng)力的典型，上市至今銷(xiāo)售表現(xiàn)不俗，SUV正是當(dāng)下市場(chǎng)火熱的車(chē)型，最高時(shí)速180km/h，能夠享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，是不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)選擇。
增程式混合動(dòng)力汽車(chē)
增程式混合動(dòng)力汽車(chē)有純電動(dòng)車(chē)發(fā)展而來(lái)，用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛，而當(dāng)電量不足時(shí)，車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力。
江淮IEV純電續(xù)駛里程超過(guò)50公里，燃油消耗量低于4.5L每百公里，總行駛里程超過(guò)300公里，續(xù)航里程優(yōu)于純電動(dòng)汽車(chē)，體現(xiàn)了增程式的優(yōu)勢(shì)所在。
下圖比較了三款車(chē)型的各自?xún)?yōu)劣，可根據(jù)自身需求做出選擇。
在政策方面，無(wú)論是國(guó)家還是地方都給出相當(dāng)大的補(bǔ)貼力度，在北京、上海等一線城市，新能源汽車(chē)單獨(dú)搖號(hào)、不限行、免費(fèi)牌照，成為購(gòu)買(mǎi)的亮點(diǎn)和動(dòng)機(jī)。
(轉(zhuǎn)自：電動(dòng)邦)
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